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11月19日7时31分,蓬莱市潮水镇未启用的烟台新机场连接路发生一起大货车与一小型面包车相撞事故,已造成12人死亡,1人轻伤,2人轻微伤。新华社消息称,事故中的面包车为接送幼儿园学生的车辆。
又是一起校车事故,我不禁为中国叹息,校车,这是一个多么总要的交通工具呀,可以说校车承载的是国家的未来,往大的方面来说吧,如果校车的质量得不到保证,那何以保证孩子们的安全,何以保证国家的未来呢。
白岩松说过,并不是所有接送孩子的车辆都叫做校车,那是对校车的侮辱。中国的校车质量真的是太差了,既然是校车,就应该研发或者进口质量更好的校车,以保证孩子们的安全,他们可是象征着一个国家的未来。与美国的校车比起来,中国的校车真的是不堪一击。
据相关部门统计,我国平均每41秒就会发生一起车祸,每天都有将近40名中小学生死于道路交通事故,和美国相比,真的是天壤之别,美国的校车与其他车辆相撞的时候,几乎是从不吃亏,从不会危及到孩子的生命安全。
美国的校车都涂成醒目的黄色,车型是卡车头加巴士车身。美国法律对校车的坚固性和安全性有很高的要求,校车翻滚时的保护、车身连接部分的强度和碰撞后油箱的防泄漏等,细节一一考虑周到。
美国校车引以为豪的不仅是防撞本事:2007年的7月31日,明尼苏达州一座桥梁坍塌,正值交通高峰期,60辆汽车掉进水中,其中有一辆校车,其他车上伤亡严重,但校车上只有几个孩子受了轻微伤。其他的孩子可以说是毫发无损,从这些数据的对比出,足以看出美国是何等的重视孩子们的安全,同时也显现出了中国对孩子们的疏忽。
在美国还有一点特殊的,校车上司机座位旁边有个“停”的指示牌,只要司机把那个牌子掀出来,后面所有的车,无论几个车道,都必须停下来。如果你看到校车旁边没有车,你想绕过去,警察抓住,没有二话,重罚。按照美国交通规则,校车的指示这时候有特权privilege,孩子们可能会在道路上穿行。即使总统座驾,也不能通过。所以在美国这么多年,从没有听说在学校附近有孩子被车撞过。美国的校车的路权是非常高的,一般的车都不能随便超越,如果碰到校车靠边停上下学生,迎面过来和后面的车都是停着等待的,如果超越停着上下学生的校车,校车司机有权对这个超越的车开出重罚单,所以,在美过撞校车真是找死!
从这些对比中,足以看出美国校车的权重有多大,美国又是何等的重视孩子们的安全,所以选择赴美生子的妈妈们,你们做了一个很明智的抉择,有可能的话,将来也可以让孩子直接在美国读书,反正现在赴美签证的有效期也延长了,我们去美国也更加方便了!
网络编辑:zhaomin
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