©Copyright 2025 by 美国喜多月子中心
80%来的yoesmite只看了valley周围的景点.如果你7月后才来,除了快干掉的瀑布,唯一不变的就是那几块大石头,不少人失望地走了,再也没有回来. 可是为什么还是有那么多人推崇这个国家公园?
期望, 从这趟行程中你期望什么,决定了你是否会喜欢这里.国家公园和其它一些landmark为主的景点不一样,你要走入密林,一个人拥有一片湖时,听着树叶和风的合唱时,你就会爱上这里.
"如果赴美生子的妈妈们说:我只有5个小时,我该怎么安排行程?",以前的一个纪录片里,公园的ranger是这样回答这个问题的,"我会把车停在路边,然后抱头痛哭."
不过,大多数人还是只有这么1,2天,这个帖子的目的就是给你们写的.
>> 春天 (3月-5月)
雪水融化的季节,季初还是会下雨(雪),天气没那么冷了,白天大概10多度到小20度. 总的来说,4月底5月初的瀑布水往往最大,3月的天气最差,5月的天气好,同时瀑布水也不小,一般来说glacier point路在4月-5月间清雪开通,而Tioga路(东120)大概在5月中到7月前开通,这都取决于往年冬天的降雪量.
这时候,人还不算多,即使是在memorial day weekend,也比7/4要好很多,世界上最可怕的动物--孩子们--都在学校里...
3/4月去公园还是要准备雪链.
>> 夏天 (6月-8月)
夏天的天气基本都很好,除了时不时来的雷阵雨,一般一下子就过去了.Yosemite的夏天不怎么热, 白天30度左右就到头了,晚上都是凉爽的.在海拔高的地方Tuolumne Meadows, (东120-Tioga Road进去), 这个时候还是春天, 草都绿了,雪几乎都化了.但是一般瀑布的水在7月就快干了,
>> 秋天 (9月-11月)
秋天的yosemite很美,五色缤纷的世界像一幅幅天然的水彩画.人也散去,天气是一年里最好的时候,白天温度怡人,晚上冷,天空最蓝.大部分瀑布彻底没水了,除了vernal fall和Nevada Fall可能还有点水.
人潮散去,公园准备过冬了.一般10月底/11月初如果下雪,东120和glacier point路就关了,宣告冬天正式来了.
>> 冬天(11月-2月)
冬天的Yosemite是安静的,只有valley和Badger pass(Glacier Point路上的滑雪场,感觉和LakeTahoe那边的没法比).除了来滑雪的人,游客不多,但是圣诞节新年前后,如果天气还好,Valley在雪后是很美的. 天气嘛,湾区下雨那里就下雪咯,温度可以参照任何门口有1,2feet深的雪的地方. 瀑布的水又流开了,因为雪又开始融了.这时进公园一定到准备雪链,不一定用得上,可天有不测风云+安全要紧.
小总结一下, 12月/1月, 5/6月来valley, 8月去Tuolumne Meadows, 9/10月去valley或Tuolumne Meadows都不错.
= How (交通) ==
进Yosemite就以下几条路(对应着公园的几个门), 120(东/西两个方向), 41, 140. 从湾区出发的大多走的是120或者140.公园里基本的速限是35,但是也有些危险的地方25/15/5,ranger很少出来抓人开罚单,但是开慢点是为了你自己和过路动物的安全,每年车子撞熊/鹿的案子都不下大几十起,所以请务必slow down.
1. 120 east,
从Groveland进,我从南湾出发,无疑这是最快的到达Valley的一条路,进公园前速限大概55上下,不难开,Groveland前和进了公园后不少山路.
如果不堵车,大概3:15能到,路上唯一的变化是在Groveland之前(从湾区去公园方向)的那段新旧120,大多数人走的是新120,就是地图上左边特别S来S去的那段,右边的那条道叫Old Priest Grade Road,虽然很陡(旁边是万丈深渊),但是能省大概15-20分钟车程,个人觉得没有很难开,下坡时挂2挡也不怎么伤刹车.胆小的第一次务必先走上坡 (路内测)练胆.
2. 140.
从南湾走140到Valley大概要4个小时多一点. 经过Merced和Mariposa, 快到公园时基本沿着河床开,号称永远不关闭的一条路(120 east/41有时会因为雪太大关闭),算是公园的生命线,但是它的问题在于经常塌方,之前那次大塌方把路关了1年,害惨了Mariposa的 business,现在临时做了one way的过桥路,靠红绿灯控制.不知道为什么,我觉得140的风景比其它几条路都好.特别是秋天的时候.
3. 41.
41从Fresno进来,从Fresno到公园南门大概一个小时多,然后再一个小时多一点到Valley.湾区直接去的朋友一般不走这条路.41的山路比 120还多,而且速限更慢点,而且很多大车(送货)的/RV走这条路.车队经常很长.带着一个很晕车的QA过,41最催吐,120好点,140最好.大家斟酌.
4. 120 West
也叫Tioga Road.这是从395从Lee Vining转进来的路,进公园的东门, 进来就是Tuolumne Meadows.路很好开的,但是就是因为太好开了,提醒大家注意安全,特别出公园去lee vining的方向的,大陡坡,前两年一个老中和他老妈的车掉下去,很多天后才被发现.冬天-春天(11月-5月),这段路是大雪封路,西边的120在进了公园后在crane flat有个地方转弯去这条路,冬天就有个铁门关着.
如果你是day trip去的,把车停在daily visitor parking,然后坐公园的shuttle,免费的,在valley里转圈的. 顺便说一下门票,一车20块,可以管7天(连续),如果国家公园的年票就是80刀(2年前还是50,NND).大清早和大半夜门口基本没人卖票/查票,大门敞开,所以...不过我也听说晚上9点有时公园还把门的,我这辈子最crazy的一次solo day trip是早上3点进去的,爬了half dome,晚上9:50出来的,没买票(不是故意的).
进公园一定要赶早或者赶晚,早上10点到下午2点算是进门队伍最长的时候,而且经常没啥特别的理由,有一次在门外排了1个多小时,挪到跟前一看,就一特别特别特别老的老头在哆哆嗦嗦地收钱给票,还耐心回答每个人的问题...
总结,湾区去的朋友,赶时间的走120,想安稳点(相对)的走140.
公园里有几个shuttle,园里跑的有valley的免费shuttle,valley<->glacier point(一趟20多),valley<->Tuolumne Meadow的,具体信息上公园网站就有.
在公园里开车还有个礼貌的问题,开得慢的(后面跟了几辆的)要让后面的车,路上经常看到有turnout的路标,那就是让你让后车的,出来玩,讲的是轻轻松松大家开心,让过后车,招手微笑,大家都have a nice day.心肠好点的,后面有一辆车就要让的.
补充一下,公园里搭车是违法的,所以如果你实在走不动了,宁可躺在路边装死,请过路的送你回最近的医院--"valley",千万别站在路边竖着大拇指,可能会给执行公务的ranger当场击毙...
最后给点加油的建议,大概在进yosemite前的中型城市加满,开个两天应该问题不大(除非你24小时在山上打转),120上的 Tracy/Modesto/Manteca都还不贵,最后一个价格比湾区便宜的城市是Oakdale.140上的Merced也便宜.41上当然在 Fresno加,出了Fresno城的路上有几个加油站也不贵,实在忘了就在那里加一下吧.公园里就以下几个加油的地方, Crane Flat(120上转Tioga路的地方),Tuolumne Meadows的商店旁边 (这个加油站不是在tioga road开得时候就一定开的,要小心),Wawonna Hotel边上,Valley里面没有加油的,早做打算.
有一朋友也提到了进yosemite的公共交通,除了大量的旅行团外,Amtrak有提供从SF到Yosemite Valley(停在Yosemite Lodge)的公共交通,这其实只有中间一小段是火车,首先Amtrak的shuttle会在城内到处接人,然后送到Emeryville上火车,火车在 Merced在把人放下,转大巴送进Yosemite,实在够折腾的,除非完全没法开车,不然不推荐这个走法.
高端社区,五星级配套,多种房型任选。所有房型采光良好,室内自带高端厨卫、优质生活设施。社区服务配置完善,出入都有门禁,活动休闲设施多样,临近医院、大型高档商圈、景区等,出行便利。优质的睡眠环境和安全私密的社区氛围,让每一位孕妈享受高品质美式悠闲生活。
©Copyright 2025 by 美国喜多月子中心
2 Comments